Till salu
Monea ring 070-349 20 25 eller 070-579 55 19
Maxi 77 -77
den blå randen är numera vit
nytt bomkapell oc sprayhood -10
förvaring kök
origokök, funkar perfekt
stickkoj på styrbords sida
sittbrunn med bord och dynor
6 hk Mercury från -05 (-06?)
stuvutrymme
portapotti
Maxi 77 -77den blå randen är numera vitnytt bomkapell oc sprayhood -10förvaring kökorigokök, funkar perfektstickkoj på styrbords sidasittbrunn med bord och dynor6 hk Mercury från -05 (-06?)stuvutrymmeportapottiMaxad avslutning
I lördags seglade vi Sandön Runt på Monea.
Vi låg lågt i starten, men lyckades faktiskt kryssa förbi en Albin 78 på väg ut genom sundet mellan Liggskär och Klubbviken. Vidare norr om Vitfågelskäret för att runda fyren Vitfågelrännan och där fick vi en riktigt fin kryss mot gröna pricken vid Lillskorvgrundet.
Sedan vi rundat gröna märket var det dax att hissa spinnakern. Det gick halvbra, men vi tappade skoten (som dock var fastbundna längst bak) och det tog en liten stund att få ordning på. Snart susade vi dock fram med vackert buktande spinnaker och kort därefter var vi uppe i 8 knop! Nytt rekord för oss på Monea. Ytterligare lite trassel med linorna, men vi beslutade oss för att gå på spinnaker (i sidläge) genom Tjuvholmssundet. Vi tappade visserligen till 2,2 knop där, men lyckades ändå göra en fin passage med tanke på vindriktningen och vår korta mast.
När vi rundat den lilla, vita gamla fyren och skulle passera mellan Sandön och Svartöstan lyckades vi bra med att få upp Genuan innanför spinnakern och vi klarade oss från ytterligare missöden. Fast precis där det är som trängst upptäckte vi fraktfartyget på väg ut från stan och insåg att det var dags att göra en undanmanöver för den verkade inte vilja (eller kunna?) väja där. Även den lilla gippen lyckades bra och vi var snart på väg ut mot Liggskär och mållinjen. Spira, en Albin 78, som legat på behörigt avstånd över Germandöfjärden och tappat lite i Tjuvholmssundet började ta in på oss i kryssen mot mål, men vi lyckades hålla undan och gick i mål på knappt 4 timmar, 30 minuter.
Målet för dagen var att ta sig genom Tjuvholmssundet för segel, och vi tycker att det gick över förväntan. Plats 17 av 23.
Inte blev det sämre av en otroligt trevlig middag med underhållning av Björn Sjöö och Co under kvällen, och sång och dans :-)
/Ulf & Siw
Midsommar på Liggskär
Efter frenetiskt arbete under förmiddagen kom vi ut på säsongens första segling strax efter lunchtid idag.
Tyvärr fick vi reva seglen och ta motorn i bruk efter att bara seglat i den långsamma passagen. Men motorn har ju fått ett nytt fjäderhängt fäste och vi ska väl testa även det.
Besättningen denna dag är Ulf, Krister, Jens, Vilma och jag.
Framme på Liggskär är det fullt och många båtar har flaggspel - jättefint! Vi har fått "parkera" i tredjeled och det är ännu en ny upplevelse. Efter att ha hjälpt till med middagsdukning sitter vi i solgasset i sittbrunnen och dricker bubbel - man måste ju fira årets första seglats - även om den blev kort för segel.
Tyvärr fick vi reva seglen och ta motorn i bruk efter att bara seglat i den långsamma passagen. Men motorn har ju fått ett nytt fjäderhängt fäste och vi ska väl testa även det.
Besättningen denna dag är Ulf, Krister, Jens, Vilma och jag.
Framme på Liggskär är det fullt och många båtar har flaggspel - jättefint! Vi har fått "parkera" i tredjeled och det är ännu en ny upplevelse. Efter att ha hjälpt till med middagsdukning sitter vi i solgasset i sittbrunnen och dricker bubbel - man måste ju fira årets första seglats - även om den blev kort för segel.
Sprayhood, bomkapell och mast på!
Sprayhooden blev till slut färdigsydd, bomkapellet likaså
Lite märkligt (surt) är att knapparna till sprayhooden inte går att trycka på, trots att jag bytt ut själva fästena till dem som ska passa tryckknapparna. Hmm... Just nu har vi bara ramen
Även masten kom på igår med benägen hjälp av Thomas och Krister. Tack!
Lite märkligt (surt) är att knapparna till sprayhooden inte går att trycka på, trots att jag bytt ut själva fästena till dem som ska passa tryckknapparna. Hmm... Just nu har vi bara ramen
Även masten kom på igår med benägen hjälp av Thomas och Krister. Tack!
Vårens arbete
Även om man inte kan tro det här på bloggen, så har vi faktiskt arbetat lite på båten i vår.
Här pågår skräddande av bomkapellet, möjligen följer bilder av Ulf som lovat ta hand om sömnaden.
Rutorna är borta men innan det kan gelcoatas och tätas om ska all #%?€ butyltejp bort. Kniv funkar.
Jodå, den går att få ut, med lite lirkande.
Det var iaf varmt och skönt att arbeta. Och inte att förglömma, vi har en otroligt trevlig båtuppläggningsgranne, Urban, som bjöd på kaffe och bulle, men inte fastnade på bild.
När detta skrivs är Ulf förmodligen i full färd med att lägga på lager nr 7 ungefär av topcoaten - som Granec påstod skulle räcka med ett lager... I helgen hoppas vi få de nya rutorna på plats, och givetvis även fönsterkarmarna på insidan som blivit målade i skimrande puder metallic färg! Ja. Exakt. Puder metallic :-)
Här pågår skräddande av bomkapellet, möjligen följer bilder av Ulf som lovat ta hand om sömnaden.
Rutorna är borta men innan det kan gelcoatas och tätas om ska all #%?€ butyltejp bort. Kniv funkar.
Jodå, den går att få ut, med lite lirkande.
Det var iaf varmt och skönt att arbeta. Och inte att förglömma, vi har en otroligt trevlig båtuppläggningsgranne, Urban, som bjöd på kaffe och bulle, men inte fastnade på bild.
När detta skrivs är Ulf förmodligen i full färd med att lägga på lager nr 7 ungefär av topcoaten - som Granec påstod skulle räcka med ett lager... I helgen hoppas vi få de nya rutorna på plats, och givetvis även fönsterkarmarna på insidan som blivit målade i skimrande puder metallic färg! Ja. Exakt. Puder metallic :-)
Försäsong - 10 april
Idag har vi roat oss med att sy ihop seglen. Tänkte vara seriösa och göra det för hand, men det gick faktiskt att sy på den lilla symaskinen från Rusta :-P
Både storseglet och Genua 1an hade revor som vi lagade med hjälp av ett lagningskit från Clas Ohlson.
Vi har även funderat över nya kapell och bestämt oss för att de ska bli sandfärgade istället för blå. Och den blekta blå randen på skrovet ska bli vit i vår!
Säsongen närmar sig!
Både storseglet och Genua 1an hade revor som vi lagade med hjälp av ett lagningskit från Clas Ohlson.
Vi har även funderat över nya kapell och bestämt oss för att de ska bli sandfärgade istället för blå. Och den blekta blå randen på skrovet ska bli vit i vår!
Säsongen närmar sig!
Efterhandsberättelser
Några eftermiddagar i augusti fick jag äran att bjuda ut mina arbetskamrater på korta segelturer under rubriken "gemensam friskvård". Vid ett tillfälle var Ulf och Fredrik från LTU med och så Ann, Samuel och Alma och så jag då. Den gången gick det bra och vi fick en fin om än kort tur på fjärden.
Några dagar senare var det dags för Britt-Inger, Patric och Robin att agera besättning. Det gick ganska bra tills vi skulle starta motorn för att ta oss tillbaka när vinden mojnat och jag upptäckte att bränsleslangen gått sönder. Vi lyckades efter några försök med bla kapning och nymontering fixa det med hjälp av kattstrypare och eltejp. Få se om jag får med dem ut igen...
26 augusti var en av de sista utfärderna med Monea 2009.
Denna gång skulle jag (Siw) ut med Robin och mamma och pappa. Då jag avslutade jobbdagen i Kalix ordnades logistiken genom att mamma och pappa hämtade Robin och vi träffades vid båten som då låg på Kristers plats i Ettan.
Vi kom iväg lite senare än tänkt, men var ganska raskt nere i båten och klara att gå ut. Bara dra igång mot... och få startsnöret i handen. Suck. Den *#!% magnapullen! Igen!
Med pappa med behöver man inte heller vara orolig, vi bänglade och trasslade en god stund innan vi lyckades få ihop fjädern igen och skruva ihop allt (tre gånger) utan att tappa någon bult i vattnet. Först vid 18.30 kom vi iväg ut på Gråsjälfjärden. Vi hann med att få upp lite fart och runda den gamla fyren vid Svartösundet. Och viktigast av allt, mamma och pappa gillade det! Tyvärr föll mörkret ganska snabbt och vi fick vända in mot landbacken igen.
Några dagar senare var det dags för Britt-Inger, Patric och Robin att agera besättning. Det gick ganska bra tills vi skulle starta motorn för att ta oss tillbaka när vinden mojnat och jag upptäckte att bränsleslangen gått sönder. Vi lyckades efter några försök med bla kapning och nymontering fixa det med hjälp av kattstrypare och eltejp. Få se om jag får med dem ut igen...
26 augusti var en av de sista utfärderna med Monea 2009.
Denna gång skulle jag (Siw) ut med Robin och mamma och pappa. Då jag avslutade jobbdagen i Kalix ordnades logistiken genom att mamma och pappa hämtade Robin och vi träffades vid båten som då låg på Kristers plats i Ettan.
Vi kom iväg lite senare än tänkt, men var ganska raskt nere i båten och klara att gå ut. Bara dra igång mot... och få startsnöret i handen. Suck. Den *#!% magnapullen! Igen!
Med pappa med behöver man inte heller vara orolig, vi bänglade och trasslade en god stund innan vi lyckades få ihop fjädern igen och skruva ihop allt (tre gånger) utan att tappa någon bult i vattnet. Först vid 18.30 kom vi iväg ut på Gråsjälfjärden. Vi hann med att få upp lite fart och runda den gamla fyren vid Svartösundet. Och viktigast av allt, mamma och pappa gillade det! Tyvärr föll mörkret ganska snabbt och vi fick vända in mot landbacken igen.
Onsdagssegling..
Nu var det dax! Onsdagssegling måste vi vara med på. För nu kan vi ju segla :-)
Vi var ute i god tid och funderade på om vi skulle segla med Monea, eller försöka komma med på någon annan båt. Men först skulle Monea flyttas till Ettans båthamn för att vara redo för eftermiddagsseglingar (lite närmare än Granudden).
Med allt klart för att åka så återstår bara att dra igång motorelendet. Och givetvis gör den skäl för namnet! Den här gången är det startsnöret som går av.. Jaha, och då blev det plötsligt brottom med att laga för att komma iväg. Man kan kostatera att det som krånglat på båten är egentligen bara det som är nyast. Motorn är från 2006, men den krånglar ändå! Skräp!!
Nåja, med nytt snöre så åker vi in mot Ettans båthamn för att försöka hinna vara med på seglingen. Det visar sig att domaren är sen så det ordnar sig. Vi kommer iväg, med Monea, men lägger oss på behörigt avstånd för att se vad de andra gör. Och, minsann, två av de andra andra båtarna krockar!
Det blåste nästan ingenting, så det är inte svårt att förstå varför alla andra hissade spinnakeln.
Vår spinnakel ligger i garaget tyvärr. Idag hade vi behövt den..
Efter första vändan runt bojen borta vid Granuddens båthamn så kommer dommaren ut med motorbåt och påpekar att vi med vår takt har omkring två timmar kvar att segla. Sedan upplyser han oss om att vi ska sätta upp flaggan när vi bryter.. Eller om vi bryter... Hmm, vi är inte säkra på om han sa "när" eller "om", men vi valde iaf att bryta. Som sagt, vi hade behövt spinnakeln :-)
Ulf och Siw
Vi var ute i god tid och funderade på om vi skulle segla med Monea, eller försöka komma med på någon annan båt. Men först skulle Monea flyttas till Ettans båthamn för att vara redo för eftermiddagsseglingar (lite närmare än Granudden).
Med allt klart för att åka så återstår bara att dra igång motorelendet. Och givetvis gör den skäl för namnet! Den här gången är det startsnöret som går av.. Jaha, och då blev det plötsligt brottom med att laga för att komma iväg. Man kan kostatera att det som krånglat på båten är egentligen bara det som är nyast. Motorn är från 2006, men den krånglar ändå! Skräp!!
Nåja, med nytt snöre så åker vi in mot Ettans båthamn för att försöka hinna vara med på seglingen. Det visar sig att domaren är sen så det ordnar sig. Vi kommer iväg, med Monea, men lägger oss på behörigt avstånd för att se vad de andra gör. Och, minsann, två av de andra andra båtarna krockar!
Det blåste nästan ingenting, så det är inte svårt att förstå varför alla andra hissade spinnakeln.
Vår spinnakel ligger i garaget tyvärr. Idag hade vi behövt den..
Efter första vändan runt bojen borta vid Granuddens båthamn så kommer dommaren ut med motorbåt och påpekar att vi med vår takt har omkring två timmar kvar att segla. Sedan upplyser han oss om att vi ska sätta upp flaggan när vi bryter.. Eller om vi bryter... Hmm, vi är inte säkra på om han sa "när" eller "om", men vi valde iaf att bryta. Som sagt, vi hade behövt spinnakeln :-)
Ulf och Siw
Vad man ska göra med spinnakerbommen och nya inköp
Under helgen på Liggskär fick vi se vad man egentligen ska ha spinnakerbommen till. Upphissad i fallet och fäst vid bommen hängde den där på båten vid bryggan - en äkta mexikansk hängmatta! Om bara den mexikanska hängmattan hemma har rätt mått så är det där den kommer att hamna, så mycket är klart!
Vi har shoppat järnet de senaste veckorna. Nya elledningar och kopplingar och panel och spinnakerfall och livboj och nya skotlinor och fenderlinor och lazy jacks och...säkert något mer som jag inte minns just nu. :-)
Siw & Ulf
Vi har shoppat järnet de senaste veckorna. Nya elledningar och kopplingar och panel och spinnakerfall och livboj och nya skotlinor och fenderlinor och lazy jacks och...säkert något mer som jag inte minns just nu. :-)
Siw & Ulf
Sista sommarsöndagen?
Ännu en fantastiskt varm och solig dag, och som alltid är suget efter segling nästan övermäktigt. Daniel ville hem och Ulfs barn ville inte heller segla så jag hittade snabbt en ny besättning, Ann-Louise, Paula och Jonas mötte upp vid hamnen och vi fick i alla grejor och all mat - 4 fulla kylväskor på lika många personer för en dagssegling! Och jag som brukar säga att vi går inte i land förrän all mat är uppäten...
Redan vid 10 var vi på vattnet och styrde kosan mot - vad annars? - Liggskär. Fina vindar och Genua 2 tog oss dit på bara 1.30, vilket torde vara rekord för oss. Inte ett slag och bara lite gung och svall från andra båtar, även om vissa av oss tyckte det var lite väl jobbigt. Det gick bättre allt eftersom iaf (eller jag uppfattade det så) och ingen som helst dramatik uppstod, utan bara en fantastiskt fin segling med kurs rakt på målet.
Vi fick en bra plats vid bryggan där antalet båtar minskat något sedan lördagen. Sedan tog vi badgrejorna och gick över till utsidan. Det blåste väldigt mycket där, blev både svalt och sandigt, men Paula hann med en lång promenad längs stranden. Och självklart måste man bada - två gånger! Efter en stund fick vi nog och bytte till klubbsidan med filtar och kaffetermosar. Mer bad och bok och slummer i solen - härligt!
På Liggskär hade vi fått tips om att vi kanske skulle träffa på killarna med Hobie Caten igen, och faktum var att vi blev omseglade av en redan vid Stensborg. Dock inte "rätt" men de här killarna hade oxå skoj och seglade i åttor kring alla andra båtar i närheten. Hur häftigt som helst! Vi såg en del andra fartyg oxå och som någon på stranden, och som någon där sa; "Det är rätt dag att vara här, det händer en hel del!"
Förresten snackade jag med ägarna till båten jag nästan rammade i lördags och det var ingen fara. Skönt!
Nästa utmaning var att få all maten grillad och efter en bra stunds kämpande i blåsten fick vi en liten glöd och kunde grilla, kycklingspett, halloumi, lök, vitlök, tomat, sparris, paprika...plus potatissallad, fetaost, sallad och tsatsiki till. Vi kunde suttit och ätit fortfarande om inte tiden gått så fort att vi måste tänka på returen till stan. Det var jättegott och det enda som saknades var vinglaset till!
Jag hade funderat hela eftermiddagen hur vi skulle ta oss ut ur hamnen på smidigaste sätt, eftersom vinden kom rakt från sidan och var så stark att jag inte riktigt vill backa upp mot den med utombordaren. Efter att ha rådfrågat Gudrun och Kent i Dudde och Per i Ellvan tog de befälet, lossade ankaret och drog ut vår för så vi enkelt kunde köra rakt ut. Planen var att, som i lördags, köra på enbart Genua 1 i sidvinden. Väl ute i vindögat stod jag vid rodret och Jonas hissade seglet och Paula och Ann-Louise tog skotet på varsin sida. Hur det nu blev var mina instruktioner inte tydliga nog utan seglet satt fast och tog vind - åt fel håll. Med motorns hjälp fick vi båten i rätt riktning innan seglet trasslat till sig alldeles och kunde styra hemåt igen. Även denna gång fick vi bra fart och svischade raka vägen mot hemmahamn, utan att få med oss några laxfällor på vägen ;-). I höjd med Svartöstan mojnade vinden plötsligt och vi startade motorn (aka motoreländet i alla situationer då man måste dra många gånger) och packade raskt ihop seglet. Visserligen fick vi lite mer vind längre fram men det var inte långt kvar och delar av sällskapet föredrog motorgång, trots ljudet. Märkligt!
Efter flitigt fotograferande i det härliga kvällsljuset skulle fendrarna ut och - såklart - en släppte från sitt fäste samtidigt som ekolodet glappade så vi tappade djupmätaren. Vände inne i hamnen och försökte hämta upp den men var lite feg pga okänt djup så vi fick ta hjälp av en motorbåt som precis gick ut. Tillbaka in i hamnen och ca 50 meter från vår plats kom ösregnet över oss utan förvarning. Även om vi fick in dynorna så hann vi bli totalt genomblöta på de 3-4 minuter det tog att lägga till. Vi fick helt enkelt vänta ut regnet innan vi packade ut grejorna och kunde åka hem igen, värsta slagregnet och åskan rakt ovanför. Och sånt där speciellt gult ovädersljus! Härligt! Om inte åskan legat just över oss hade jag nog hoppat i plurret - jag var ju ändå blöt.
Tack för sällskapet och ännu en härlig dag i båten! Och tack Ann-Louise för alla fina bilder!
Siw
(sent tillägg) Bilderna hamnar inte alls som jag tänkt mig, men jag hoppas känslan kommer med ändå!
Redan vid 10 var vi på vattnet och styrde kosan mot - vad annars? - Liggskär. Fina vindar och Genua 2 tog oss dit på bara 1.30, vilket torde vara rekord för oss. Inte ett slag och bara lite gung och svall från andra båtar, även om vissa av oss tyckte det var lite väl jobbigt. Det gick bättre allt eftersom iaf (eller jag uppfattade det så) och ingen som helst dramatik uppstod, utan bara en fantastiskt fin segling med kurs rakt på målet.
Vi fick en bra plats vid bryggan där antalet båtar minskat något sedan lördagen. Sedan tog vi badgrejorna och gick över till utsidan. Det blåste väldigt mycket där, blev både svalt och sandigt, men Paula hann med en lång promenad längs stranden. Och självklart måste man bada - två gånger! Efter en stund fick vi nog och bytte till klubbsidan med filtar och kaffetermosar. Mer bad och bok och slummer i solen - härligt!
På Liggskär hade vi fått tips om att vi kanske skulle träffa på killarna med Hobie Caten igen, och faktum var att vi blev omseglade av en redan vid Stensborg. Dock inte "rätt" men de här killarna hade oxå skoj och seglade i åttor kring alla andra båtar i närheten. Hur häftigt som helst! Vi såg en del andra fartyg oxå och som någon på stranden, och som någon där sa; "Det är rätt dag att vara här, det händer en hel del!"
Förresten snackade jag med ägarna till båten jag nästan rammade i lördags och det var ingen fara. Skönt!
Nästa utmaning var att få all maten grillad och efter en bra stunds kämpande i blåsten fick vi en liten glöd och kunde grilla, kycklingspett, halloumi, lök, vitlök, tomat, sparris, paprika...plus potatissallad, fetaost, sallad och tsatsiki till. Vi kunde suttit och ätit fortfarande om inte tiden gått så fort att vi måste tänka på returen till stan. Det var jättegott och det enda som saknades var vinglaset till!
Jag hade funderat hela eftermiddagen hur vi skulle ta oss ut ur hamnen på smidigaste sätt, eftersom vinden kom rakt från sidan och var så stark att jag inte riktigt vill backa upp mot den med utombordaren. Efter att ha rådfrågat Gudrun och Kent i Dudde och Per i Ellvan tog de befälet, lossade ankaret och drog ut vår för så vi enkelt kunde köra rakt ut. Planen var att, som i lördags, köra på enbart Genua 1 i sidvinden. Väl ute i vindögat stod jag vid rodret och Jonas hissade seglet och Paula och Ann-Louise tog skotet på varsin sida. Hur det nu blev var mina instruktioner inte tydliga nog utan seglet satt fast och tog vind - åt fel håll. Med motorns hjälp fick vi båten i rätt riktning innan seglet trasslat till sig alldeles och kunde styra hemåt igen. Även denna gång fick vi bra fart och svischade raka vägen mot hemmahamn, utan att få med oss några laxfällor på vägen ;-). I höjd med Svartöstan mojnade vinden plötsligt och vi startade motorn (aka motoreländet i alla situationer då man måste dra många gånger) och packade raskt ihop seglet. Visserligen fick vi lite mer vind längre fram men det var inte långt kvar och delar av sällskapet föredrog motorgång, trots ljudet. Märkligt!
Efter flitigt fotograferande i det härliga kvällsljuset skulle fendrarna ut och - såklart - en släppte från sitt fäste samtidigt som ekolodet glappade så vi tappade djupmätaren. Vände inne i hamnen och försökte hämta upp den men var lite feg pga okänt djup så vi fick ta hjälp av en motorbåt som precis gick ut. Tillbaka in i hamnen och ca 50 meter från vår plats kom ösregnet över oss utan förvarning. Även om vi fick in dynorna så hann vi bli totalt genomblöta på de 3-4 minuter det tog att lägga till. Vi fick helt enkelt vänta ut regnet innan vi packade ut grejorna och kunde åka hem igen, värsta slagregnet och åskan rakt ovanför. Och sånt där speciellt gult ovädersljus! Härligt! Om inte åskan legat just över oss hade jag nog hoppat i plurret - jag var ju ändå blöt.
Tack för sällskapet och ännu en härlig dag i båten! Och tack Ann-Louise för alla fina bilder!
Siw
(sent tillägg) Bilderna hamnar inte alls som jag tänkt mig, men jag hoppas känslan kommer med ändå!
Det svänger om seglingen - för att inte tala om motorkörandet...
Daniel och jag hade bestämt oss för att tillbringa fredagen och lördagen på segelbåten. Tyvärr blev det en massa jobbsamtal hela morgonen så vi kom inte iväg förrän efter lunch, men gårdagen var lika solig och fin som varje dag de senaste veckorna. Tur man inte är bonde och måste längta efter regn!
Vi gick ut i god ordning och fick bra fart mellan Hamnholmen och Stensborg, men väl ute i sundet hamnade vi i lä för Sandön så vi bestämde oss för att gå genom Tjuvholmssundet och Sandöns utsida. Med bara 10 meter mast får man ta till motor när det blir lä bakom öarna, och som vanligt var jag pigg på att snabbt få upp seglet och stänga av motorn när vi passerade sundet och vinden tog i igen. Sagt och gjort...men vad jag inte räknade med var att vindriktningen inte riktigt var densamma på andra sidan och att vi snabbt drev in mot grynnorna på landsidan vid Tjuvholmssundet - där det är riktigt grunt.
Vi lyckades iaf räta upp det och gick för motor en bra bit ut innan vi vågade förlita oss på segel igen. Många och långa kryssar blev det, men i god fart, och vi nådde Örgrund efter bara knappa tre timmar från start, vilket känns ok med tanke på kryssandet. Vi hade tur med vindarna som vred precis i den riktning vi behövde i passagen vid Junkön och ut mot Larsgrundet. På väg in mot Klubbviken/Liggskär blev det tunt om vind och vi fick gå för motor igen, så totalt tog det väl 5 timmar - inklusive stopp vid Klubbviken innan vi landade på Liggskär för kvällen. LSS hade stugvärdar denna helg och bryggan var fullsatt, men efter en hel del trixande och hjälp från olika håll fick vi plats mellan en motorseglare (Josefin) och en Contrast 36 (med hängmatta - det är alltså det man ska ha spinnakerbommen till!!!)
Middag bestående av inte mindre än 1,2 kg tunna revbensspjäll, potatissallad och grillade grönsaker, tillagade på en liten grill, smakade jättegott efter en lång dag på frukost och lite mackor. Natten blev väldigt varm och fuktig, det är inte alls lika kul att sova ute nu när nattfukten sätter in på allvar Vi fick ta in dynorna från sittbrunnen redan vid 8-snåret och att sitta ute på kvällen var inte att tänka på.
Lördagen började med strålande sol kl 8 men mulnade till med snabba, "porösa" moln innan det klarnade upp igen fram på eftermiddagen. Det var ändå jätteskönt att bada och kyla ner huvudet efter natten i fuktig värme i båten. Daniel gjorde flera turer i optimistjollen och jag låg i sittbrunnen och solade med en bok och kaffekopp - härligt!
Vi fick även gå ombord på en Compis 28 ägd av bekanta från stan. Jättefin, med både kyl och rullfock och inombordare och toalett och... jag blev inte det minsta sugen. Nä. Knappt alls. Och så är den till salu dessutom. Men vi är ju inte klara med Maxin. Inte alls. Men ändå... Hmmm...
Efter en sen lunch - potatis och grillad lax - gjorde vi loss från bryggan och tråcklade oss ut. "Det här blir problem" var ungefär det sista jag behövde höra innan det var dags att snirkla oss ut mellan ankarlinor och andra båtar och det höll på att ta en ände med förskräckelse (backen slog ur när den verkligen behövdes) kom vi oss ut och jag hoppas och ber att det inte blev något på Josefins gummijolle! Vi ska ju ut imorgon igen och jag ska försöka leta rätt på dem och kolla om allt är ok.
Väl ute valde vi att hissa endast Genua 1 i sid/undandvinden och lyckades ligga mellan 4 och 5 knop nästan hela vägen tillbaka, vilket gjorde en restid på bara knappa två timmar tillbaka till hamn. Och en sån härlig seglats därtill!
Imorgon blir det ut igen, men med ny besättning!
/Siw
Vi gick ut i god ordning och fick bra fart mellan Hamnholmen och Stensborg, men väl ute i sundet hamnade vi i lä för Sandön så vi bestämde oss för att gå genom Tjuvholmssundet och Sandöns utsida. Med bara 10 meter mast får man ta till motor när det blir lä bakom öarna, och som vanligt var jag pigg på att snabbt få upp seglet och stänga av motorn när vi passerade sundet och vinden tog i igen. Sagt och gjort...men vad jag inte räknade med var att vindriktningen inte riktigt var densamma på andra sidan och att vi snabbt drev in mot grynnorna på landsidan vid Tjuvholmssundet - där det är riktigt grunt.
Vi lyckades iaf räta upp det och gick för motor en bra bit ut innan vi vågade förlita oss på segel igen. Många och långa kryssar blev det, men i god fart, och vi nådde Örgrund efter bara knappa tre timmar från start, vilket känns ok med tanke på kryssandet. Vi hade tur med vindarna som vred precis i den riktning vi behövde i passagen vid Junkön och ut mot Larsgrundet. På väg in mot Klubbviken/Liggskär blev det tunt om vind och vi fick gå för motor igen, så totalt tog det väl 5 timmar - inklusive stopp vid Klubbviken innan vi landade på Liggskär för kvällen. LSS hade stugvärdar denna helg och bryggan var fullsatt, men efter en hel del trixande och hjälp från olika håll fick vi plats mellan en motorseglare (Josefin) och en Contrast 36 (med hängmatta - det är alltså det man ska ha spinnakerbommen till!!!)
Middag bestående av inte mindre än 1,2 kg tunna revbensspjäll, potatissallad och grillade grönsaker, tillagade på en liten grill, smakade jättegott efter en lång dag på frukost och lite mackor. Natten blev väldigt varm och fuktig, det är inte alls lika kul att sova ute nu när nattfukten sätter in på allvar Vi fick ta in dynorna från sittbrunnen redan vid 8-snåret och att sitta ute på kvällen var inte att tänka på.
Lördagen började med strålande sol kl 8 men mulnade till med snabba, "porösa" moln innan det klarnade upp igen fram på eftermiddagen. Det var ändå jätteskönt att bada och kyla ner huvudet efter natten i fuktig värme i båten. Daniel gjorde flera turer i optimistjollen och jag låg i sittbrunnen och solade med en bok och kaffekopp - härligt!
Vi fick även gå ombord på en Compis 28 ägd av bekanta från stan. Jättefin, med både kyl och rullfock och inombordare och toalett och... jag blev inte det minsta sugen. Nä. Knappt alls. Och så är den till salu dessutom. Men vi är ju inte klara med Maxin. Inte alls. Men ändå... Hmmm...
Efter en sen lunch - potatis och grillad lax - gjorde vi loss från bryggan och tråcklade oss ut. "Det här blir problem" var ungefär det sista jag behövde höra innan det var dags att snirkla oss ut mellan ankarlinor och andra båtar och det höll på att ta en ände med förskräckelse (backen slog ur när den verkligen behövdes) kom vi oss ut och jag hoppas och ber att det inte blev något på Josefins gummijolle! Vi ska ju ut imorgon igen och jag ska försöka leta rätt på dem och kolla om allt är ok.
Väl ute valde vi att hissa endast Genua 1 i sid/undandvinden och lyckades ligga mellan 4 och 5 knop nästan hela vägen tillbaka, vilket gjorde en restid på bara knappa två timmar tillbaka till hamn. Och en sån härlig seglats därtill!
Imorgon blir det ut igen, men med ny besättning!
/Siw
Jollesegling på Liggskär
Bilderna är från turen som vi kallat Sommarsegling i bloggen. Vem som seglar på bilderna är inte solklart :-)
Sushi - och påbörjad renovering av elsystemet
Tänk vad fullt med grejer det kan bli i en Maxi 77:a när man börjar riva ut något för att renovera litet! Eftersom det inte sitter några säkringar nära batteriet och att vi inte lyckats få fart på Wallasvärmaren (som behöver mycket ström för att starta) så har vi bestämt att uppdatera elinstallationen på båten. Men först lyxade vi till det med Sushi på båten. Jättegott!
Förtennade kablar (som har mindre motstånd är vanliga kablar) är inköpta (Hjertmans) liksom en snygg elpanel med automatsäkringar (Biltema). En huvudbrytare och huvudsäkring tillsammans med rör till kablarna är vad som behövs. Det blir också en ny kabel till den inköpta topplanternan med vattentät genomföring och kontakt genom taket. Och en ytterligare lampa till förpiken för bokmalarna som äger båten. Biltema, biltema och biltema igen förstås :-)
Det är tur att el på en Maxi 77:a utan inombordare är en enkel historia. LED-lampor i ruffen är redan installerade och vi kommer inte att byta kablarna till för- och akterlanternan. De är dragna i rör och ser bra ut och vi använder ju lanternorna ganska sällan hur som helst. Men de gamla kablarna ska förstås anslutas till elpanelen.
Idag hann vi dock bara sätta fast elpanelen och huvudbrytaren, samt dra lite rör. Allt tar sin tid..
Ulf och Siw
Förtennade kablar (som har mindre motstånd är vanliga kablar) är inköpta (Hjertmans) liksom en snygg elpanel med automatsäkringar (Biltema). En huvudbrytare och huvudsäkring tillsammans med rör till kablarna är vad som behövs. Det blir också en ny kabel till den inköpta topplanternan med vattentät genomföring och kontakt genom taket. Och en ytterligare lampa till förpiken för bokmalarna som äger båten. Biltema, biltema och biltema igen förstås :-)
Det är tur att el på en Maxi 77:a utan inombordare är en enkel historia. LED-lampor i ruffen är redan installerade och vi kommer inte att byta kablarna till för- och akterlanternan. De är dragna i rör och ser bra ut och vi använder ju lanternorna ganska sällan hur som helst. Men de gamla kablarna ska förstås anslutas till elpanelen.
Idag hann vi dock bara sätta fast elpanelen och huvudbrytaren, samt dra lite rör. Allt tar sin tid..
Ulf och Siw
Doppat rutorna - och gått för motor..
Idag, söndag, har vi tagit en dagstur med Ulf, Vilma, Jens och Jens kompis Viktor i besättningen. Lagom vindar tyckte kapten Ulf och hissade glatt Genua 1 och storseglet strax utanför Ettans båthamn. Lite på gränsen visade det sig och när en lycklig Ulf håller i och förväntansfullt glor på GPSen för att se hur fort det går, så noterar Jens att det lutar såpass att det stänker in vatten i sittbrunnen.. :-o
Olika viljor kommer till ytan och i förhandlingen mellan att fortsätta segla med mindre segel eller att gå för motor så vinner motorn. Delvis på grund av att det faktiskt blåser rak motvind. Och solen skiner så vi vill förstås till stranden fortast möjligt i stället för att kryssa halva dagen..
Efter en uppvisningsrunda genom Klubbvikens gästhamn utan att hitta plats tuffade vi över till Liggskär där vi badade och solade hela dagen. Jätteskönt!
På hemvägen vann motorn igen. Svag medvind gör ju inga hastighetsrekord direkt. Inte med en Maxi 77 iaf. Hmm, såvida man inte använder Spinnakern förstås (funderar Ulf som just nu förvarar den tillsammans med Spinnakerbommen i garaget..).
Ulf
Olika viljor kommer till ytan och i förhandlingen mellan att fortsätta segla med mindre segel eller att gå för motor så vinner motorn. Delvis på grund av att det faktiskt blåser rak motvind. Och solen skiner så vi vill förstås till stranden fortast möjligt i stället för att kryssa halva dagen..
Efter en uppvisningsrunda genom Klubbvikens gästhamn utan att hitta plats tuffade vi över till Liggskär där vi badade och solade hela dagen. Jätteskönt!
På hemvägen vann motorn igen. Svag medvind gör ju inga hastighetsrekord direkt. Inte med en Maxi 77 iaf. Hmm, såvida man inte använder Spinnakern förstås (funderar Ulf som just nu förvarar den tillsammans med Spinnakerbommen i garaget..).
Ulf
Kalashotell!
Tack vare Krister, som tyvärr inte fått sin båt i sjön denna sommar pga motorproblem och...ja, man tycker ju att det borde gå att få tag i reservdelar men... kunde vi låna plats i Ettan och sova kvar i stan under kalasets lördagkväll. Alldeles särskilt tack för det!
Grabbarna och jag tog över båten (för motor) och Camilla, Henrik och Daniel gjorde oss sällskap på ett glas vin och lite ost och kex i hamnen. Grabbarna fick bada från båten, något nyktrare (mycket faktiskt), än hamngrannen som gjorde tidernas magplask efter att ha ropat "Blunda nu!" innan han snubblade i. Alla tittade! Ulf och barnen + kompisar anslöt snart och vi hade riktigt trevligt i båten innan det var dags för Anna Ternheim, öltält, karuseller och fusktatueringar.
Det gick bra att sova i Ettan med, även om jag saknade toalett på morgonkvisten. Mina grabbar har inte riktigt greppat grejen med att vara ute varje möjlig stund utan ville hem ganska snabbt på söndagen, istället för att följa med Ulf, Vilma, Jens och hans kamrat ut...
Over to you, sailpartner!
/Siw
Grabbarna och jag tog över båten (för motor) och Camilla, Henrik och Daniel gjorde oss sällskap på ett glas vin och lite ost och kex i hamnen. Grabbarna fick bada från båten, något nyktrare (mycket faktiskt), än hamngrannen som gjorde tidernas magplask efter att ha ropat "Blunda nu!" innan han snubblade i. Alla tittade! Ulf och barnen + kompisar anslöt snart och vi hade riktigt trevligt i båten innan det var dags för Anna Ternheim, öltält, karuseller och fusktatueringar.
Det gick bra att sova i Ettan med, även om jag saknade toalett på morgonkvisten. Mina grabbar har inte riktigt greppat grejen med att vara ute varje möjlig stund utan ville hem ganska snabbt på söndagen, istället för att följa med Ulf, Vilma, Jens och hans kamrat ut...
Over to you, sailpartner!
/Siw
Nya gäster på båten - och grundkänning!
Eftersom både Ulf och jag gillar att ha sällskap när vi är ute bjuder vi gärna in våra vänner att följa med och segla. Speciellt jag vet inte hur många inbjudningar jag har ute... :-)
Sista skälvande semesterdagen för i år (helgen räknas inte som semesterdag) var det dags för Nina och Tomas att komma med och vi packade glatt matsäck och siktade på att komma ut vid 10-tiden för att få en hel dag på sjön innan de skulle vidare till kalaset och Thåström.
En besättning på tre är ganska lagom på vår båt, då kan man ta det lite lugnt ibland och ändå har den som håller rodret både sällskap och hjälp. Dagen bjöd på strålande sol och kanonvindar. Vi satte segel vid prickarna och tog en omväg in mot stan innan vi la om kursen precis utanför kranen i Södra Hamn, ännu en gång mot Liggskär. Trots det, och några kryssar vid sundet, lyckades vi nå Liggskär på mindre än två timmar. Det är första gången! Jag fick stå vid rodret och Tomas och Nina tränade på att slå och trimma segel. Måste varit en av sommarens skönaste seglingar!
Vid Liggskär grillade vi - ja, kycklingspett igen - och solade och badade. Eftersom vi planerat att ta Sandön runt så kunde vi inte dröja oss kvar alltför länge, trots det underbara vädret, utan satte kurs ut mot Larsgrundets fyr. Och så lyckades vi tappa en fender. Vi hade fin fart ut, Nina tog rodret och Tomas och jag slappade på varsin sida om henne i sittbrunnen. Tokskönt! När vi ändrade kurs norr om Junkön tog vindarna slut och efter en stund resignerade vi till motor, och fick gå med den ända förbi Björnudden på Sandön innan vinden tog i igen. När tystnaden åter la sig över båten låg vi i solen och guppade i mycket måttlig fart och lyssnade på vågorna och åt efterrätten, jordgubbar och grädde. Mums! Även dagens kapten fick ligga i sittbrunnen och styra från en behaglig ställning (höll kurs med hjälp av kompass och strandlinje) och det blev läge för sommarens obligatoriska fotbild
Vinden tog i och höll i sig ända upp till Tjuvholmssundet där vi tvingade starta motorn igen då vi hamnade i lä. Med motor vill man gärna gena lite och vi gick nära Hamnholmen för att korta tillbakavägen. Lite för nära, på ca 2,8-3 m djup sa det plötsligt klonk och Nina som lurade lite vaknade med ett ryck. Värre än så blev det inte utan vi var av stenen (?) lika snabbt som vi gick på den och kunde utan fler missöden gå i hamn efter en fantastisk dag. Vi hann inte få fram kameran vid grundstötningen, men jag erkänner glatt att ställningen är 1-1!
Båten fick även tjäna som hotell denna natt, efter regelenligt besök hos nattvakten :-)
/Siw
Sista skälvande semesterdagen för i år (helgen räknas inte som semesterdag) var det dags för Nina och Tomas att komma med och vi packade glatt matsäck och siktade på att komma ut vid 10-tiden för att få en hel dag på sjön innan de skulle vidare till kalaset och Thåström.
En besättning på tre är ganska lagom på vår båt, då kan man ta det lite lugnt ibland och ändå har den som håller rodret både sällskap och hjälp. Dagen bjöd på strålande sol och kanonvindar. Vi satte segel vid prickarna och tog en omväg in mot stan innan vi la om kursen precis utanför kranen i Södra Hamn, ännu en gång mot Liggskär. Trots det, och några kryssar vid sundet, lyckades vi nå Liggskär på mindre än två timmar. Det är första gången! Jag fick stå vid rodret och Tomas och Nina tränade på att slå och trimma segel. Måste varit en av sommarens skönaste seglingar!
Vid Liggskär grillade vi - ja, kycklingspett igen - och solade och badade. Eftersom vi planerat att ta Sandön runt så kunde vi inte dröja oss kvar alltför länge, trots det underbara vädret, utan satte kurs ut mot Larsgrundets fyr. Och så lyckades vi tappa en fender. Vi hade fin fart ut, Nina tog rodret och Tomas och jag slappade på varsin sida om henne i sittbrunnen. Tokskönt! När vi ändrade kurs norr om Junkön tog vindarna slut och efter en stund resignerade vi till motor, och fick gå med den ända förbi Björnudden på Sandön innan vinden tog i igen. När tystnaden åter la sig över båten låg vi i solen och guppade i mycket måttlig fart och lyssnade på vågorna och åt efterrätten, jordgubbar och grädde. Mums! Även dagens kapten fick ligga i sittbrunnen och styra från en behaglig ställning (höll kurs med hjälp av kompass och strandlinje) och det blev läge för sommarens obligatoriska fotbild
Vinden tog i och höll i sig ända upp till Tjuvholmssundet där vi tvingade starta motorn igen då vi hamnade i lä. Med motor vill man gärna gena lite och vi gick nära Hamnholmen för att korta tillbakavägen. Lite för nära, på ca 2,8-3 m djup sa det plötsligt klonk och Nina som lurade lite vaknade med ett ryck. Värre än så blev det inte utan vi var av stenen (?) lika snabbt som vi gick på den och kunde utan fler missöden gå i hamn efter en fantastisk dag. Vi hann inte få fram kameran vid grundstötningen, men jag erkänner glatt att ställningen är 1-1!
Båten fick även tjäna som hotell denna natt, efter regelenligt besök hos nattvakten :-)
/Siw
Sommarsegling
Äntligen visade sig sommaren från sin allra bästa sida, ungefär samtidigt som vi planerat några dagar ute på sjön igen. Barnen, Daniel och Robin denna gång, skulle med och eftersom de inte är allra mest sugna på att segla omkring för länge (hur nu det kan vara möjligt?) eller luta för mycket så siktade vi inte så långt denna gång heller.
Måndag morgon tog vi oss ut till hamnen och gjorde oss klara för att åka ut. Riktigt varmt och skönt och hyfsade vindar, som dock stoppade upp lite vid sundet utanför SSAB-öknen. Vi hann med några riktiga chicken race på väg ut - dvs ska det stora skeppet väja för vår lilla skuta eller måste vi?
Vi gick hyfsat nära, men det gick bra.
Grabbarna fick välja resmål och därför siktade vi på Klubbviken för första natten. Det var varmt och skönt i hamnen när vi kom fram, men mulnade lite grann och lagom till grilldax - Uffes älgskav i pitabröd - regnade det så kocken blev alldeles blöt. Skavet blev fantastiskt gott och vi spenderade kvällen i solen på bryggan med gummibåt, bad, ost, kex och vin.
Tisdag morgon hade vi bestämt oss för en runda utanför sundet och siktade in oss på Junkön. Vid Klubbviken blåste det ganska kallt men vi var ändå lite sega på att ta oss iväg - semesterlättja? Efter många kryssar med litet segel (för att skona lutningskänsliga) landade vi i Junköns hamn och åt en sen lunch på färskpotatis och sill innan vi kollade in muséet och åt glass. Vi fick gå för motor tillbaka till Liggskär för vid den här tiden hade det mojnat ordentligt. Semesterslapp planering gjorde att vi fick ta med kycklingspetten till bastun för att hinna äta dem. Det var otroligt skönt att basta i den fina bastun och bada utanför i kvällssolen. Liggskär är verkligen en riktig pärla.
Tänk att man sover så gott på båten. Det kluckar i skrovet, gungar lite och fallen slår mot masten - och ändå sover man som ett barn och kan tom somna om på morgonsidan :-) Skönt!
Onsdag hade vi bestämt oss för att testa optimistjollen som LSS har därute. Robin var först ut och Daniel inte långt efter. Ulf och jag testade såklart oxå och det var verkligen hysteriskt skojigt och enkelt - även om man inte alltid hamnar där man vill :-)
Robin tänjde gränserna med en nyfunnen vän i samma ålder och lyckades oroa hela bryggan genom att dra iväg ut i farleden med jollen. Trots mammas vinkande visade de inga tecken på att vilja vända inåt utan Ulf fick låna en gummijolle med motor och hämta hem dem. Hmm. "Men mamma, vad blir ni arga för? Det hände ju inget!" Nej, just det, but could have... Liten jolle meets big ship mitt i djup farled och välter i de nedåtgående strömmarna... Hu!
På eftermiddagen var det dags att vända hemåt igen och i vanlig ordning kändes det jobbigt att behöva åka in. Siw inventerade förråden och konstaterade att vi kan leva någon dag till på knäcke, smör, ost, snabbmakaroner, ketchup och torrsoppor! Speciellt som bryggan var fullsatt och solen sken från en klarblå himmel. Men tyvärr tyckte grabbarna att det var dags att åka hem för den här gången...
Siw & Ulf
Måndag morgon tog vi oss ut till hamnen och gjorde oss klara för att åka ut. Riktigt varmt och skönt och hyfsade vindar, som dock stoppade upp lite vid sundet utanför SSAB-öknen. Vi hann med några riktiga chicken race på väg ut - dvs ska det stora skeppet väja för vår lilla skuta eller måste vi?
Vi gick hyfsat nära, men det gick bra. Grabbarna fick välja resmål och därför siktade vi på Klubbviken för första natten. Det var varmt och skönt i hamnen när vi kom fram, men mulnade lite grann och lagom till grilldax - Uffes älgskav i pitabröd - regnade det så kocken blev alldeles blöt. Skavet blev fantastiskt gott och vi spenderade kvällen i solen på bryggan med gummibåt, bad, ost, kex och vin.
Tisdag morgon hade vi bestämt oss för en runda utanför sundet och siktade in oss på Junkön. Vid Klubbviken blåste det ganska kallt men vi var ändå lite sega på att ta oss iväg - semesterlättja? Efter många kryssar med litet segel (för att skona lutningskänsliga) landade vi i Junköns hamn och åt en sen lunch på färskpotatis och sill innan vi kollade in muséet och åt glass. Vi fick gå för motor tillbaka till Liggskär för vid den här tiden hade det mojnat ordentligt. Semesterslapp planering gjorde att vi fick ta med kycklingspetten till bastun för att hinna äta dem. Det var otroligt skönt att basta i den fina bastun och bada utanför i kvällssolen. Liggskär är verkligen en riktig pärla.
Tänk att man sover så gott på båten. Det kluckar i skrovet, gungar lite och fallen slår mot masten - och ändå sover man som ett barn och kan tom somna om på morgonsidan :-) Skönt!
Onsdag hade vi bestämt oss för att testa optimistjollen som LSS har därute. Robin var först ut och Daniel inte långt efter. Ulf och jag testade såklart oxå och det var verkligen hysteriskt skojigt och enkelt - även om man inte alltid hamnar där man vill :-)
Robin tänjde gränserna med en nyfunnen vän i samma ålder och lyckades oroa hela bryggan genom att dra iväg ut i farleden med jollen. Trots mammas vinkande visade de inga tecken på att vilja vända inåt utan Ulf fick låna en gummijolle med motor och hämta hem dem. Hmm. "Men mamma, vad blir ni arga för? Det hände ju inget!" Nej, just det, but could have... Liten jolle meets big ship mitt i djup farled och välter i de nedåtgående strömmarna... Hu!På eftermiddagen var det dags att vända hemåt igen och i vanlig ordning kändes det jobbigt att behöva åka in. Siw inventerade förråden och konstaterade att vi kan leva någon dag till på knäcke, smör, ost, snabbmakaroner, ketchup och torrsoppor! Speciellt som bryggan var fullsatt och solen sken från en klarblå himmel. Men tyvärr tyckte grabbarna att det var dags att åka hem för den här gången...
Siw & Ulf
Att segla med proffsen..
Stefan och Holger, två seglingsproffs, ställde upp på en eftermiddagssegling med kombinerat utildningssyfte och soldykan. Fint väder var det, men det blåste kallt som attan och rutten till Kluntarna kortades enhälligt ned till halva sträckan och Klubbviken.. Inte alls tokigt och som belöning fick vi en riktigt trevlig stund i hamnen med besök av Anders. Så trevligt att allt vin och all öl tog slut :-)
Hur gick seglingen då? Jodå, Holger gick ut hårt och tipsade om hur vi bäst sträcker seglen åt precis alla håll. Jättebra att få utbilding på det. Tack Holger! Lite irriterande var kanske att vår nya skotlina vi köpt på Granec är av helt fel sort.. Rätt enligt Granec, men fel enligt Holger.
Efter en stund tog krutet slut hos Holger som behövde vila efter sin insats på krogen kvällen innan.. Eller så lämnade han bara finkänsligt över taktpinnen till Stefan som snabbt förklarade att det viktiga är ström på en segelbåt.. För då kan man få is, och det är gott till drinken! Stefan förklarade också noga att allt vad Holger tidigare sagt är överkurs och att man ska ta det lungt när man seglar. Och så behöver man ström..
Stefan och Holger åkte hem med Anders i hans motorbåt, men vi stannade över till dagen efter. Tyvärr blev vädret sämre och vi valde därför att åka hem i stället för att ta ytterligare en dag på havet.
För att summera så har vi lärt oss att man behöver ström på en segelbåt. Att Granec inte nödvändigtvis vet vad de säljer. Att man ska sträcka seglen lagom åt alla håll (det finns en anledning att det sitter många rep kopplade till storseglet..). Och att man ska ta med sig ordentligt med vin (för att har man tur så får man besök på båten..).
Ulf och Siw
Hur gick seglingen då? Jodå, Holger gick ut hårt och tipsade om hur vi bäst sträcker seglen åt precis alla håll. Jättebra att få utbilding på det. Tack Holger! Lite irriterande var kanske att vår nya skotlina vi köpt på Granec är av helt fel sort.. Rätt enligt Granec, men fel enligt Holger.
Efter en stund tog krutet slut hos Holger som behövde vila efter sin insats på krogen kvällen innan.. Eller så lämnade han bara finkänsligt över taktpinnen till Stefan som snabbt förklarade att det viktiga är ström på en segelbåt.. För då kan man få is, och det är gott till drinken! Stefan förklarade också noga att allt vad Holger tidigare sagt är överkurs och att man ska ta det lungt när man seglar. Och så behöver man ström..
Stefan och Holger åkte hem med Anders i hans motorbåt, men vi stannade över till dagen efter. Tyvärr blev vädret sämre och vi valde därför att åka hem i stället för att ta ytterligare en dag på havet.
För att summera så har vi lärt oss att man behöver ström på en segelbåt. Att Granec inte nödvändigtvis vet vad de säljer. Att man ska sträcka seglen lagom åt alla håll (det finns en anledning att det sitter många rep kopplade till storseglet..). Och att man ska ta med sig ordentligt med vin (för att har man tur så får man besök på båten..).
Ulf och Siw
Hastighetsrekord - 7 knop på GPSen!
I tisdags blev det en kvällstur ut till Liggskär där vi sov över tills på onsdag. Ingen vind tyvärr och det blev motor hela vägen ut. Som den sanna optimist jag (Ulf) är så hissades segel iaf, men med ynkliga 2 knop som resultat. Nåja, på onsdag sken solen och vi hade vind. Ordentligt med vind visade det sig och redan strax utanför Liggskär nådde vi 7 knop med Genua 2 och storseglet!! Häftigt!
Det är kul när det blåser, men det gäller verkligen att ha lagom mycket segel uppe. När vi kryssade oss fram mot Junkön för att runda Sandön så tog det i lite på gränsen för vad som kändes behagligt. Det var inte alls långt från att vi doppade rutorna när det lutade som mest. Spännande, men inte nödvändigtvis jättekul eftersom rutorna inte är helt täta. Det blev att balansera högt i vind nära vindögat mellan tokmycket lutande och tvärstopp i motvinden.
Vi valde att inte byta segel eller reva eftersom vi sedan skulle segla för läns tillbaka bakom Sandön. Och det fungera bra med Genua 2 och hela storseglet. Bra fart tills regnet och åskan (på håll dock) kom och motorn fick hjälpa till igen.
Det rullade en hel del bakom Sandön, och ett och annat stänk med vatten får man stå ut med :-)
/Ulf och Siw
Det är kul när det blåser, men det gäller verkligen att ha lagom mycket segel uppe. När vi kryssade oss fram mot Junkön för att runda Sandön så tog det i lite på gränsen för vad som kändes behagligt. Det var inte alls långt från att vi doppade rutorna när det lutade som mest. Spännande, men inte nödvändigtvis jättekul eftersom rutorna inte är helt täta. Det blev att balansera högt i vind nära vindögat mellan tokmycket lutande och tvärstopp i motvinden.
Vi valde att inte byta segel eller reva eftersom vi sedan skulle segla för läns tillbaka bakom Sandön. Och det fungera bra med Genua 2 och hela storseglet. Bra fart tills regnet och åskan (på håll dock) kom och motorn fick hjälpa till igen.
Det rullade en hel del bakom Sandön, och ett och annat stänk med vatten får man stå ut med :-)
/Ulf och Siw
45,9 sjömil i helgen :-)
I fredags packade vi oss åter ut i skärgården med båt. Denna gång var målet Kluntarna där vi hyrt två av stugorna. För att alla skulle kunna komma med fördelade vi oss så här:
Camilla, Maria, Björn, Mia, Lars, Ella och Minna i Mia och Lars motorbåt. Gunilla, Peter, Edwin, Klara, Ulf, Vilma och Daniel i Ulfs motorbåt. Och i segelbåten; Bettan, Sixten, Krister, Ellen, Jens, Robin och undertecknad. Bilden är tagen från motorbåten när de hann ikapp oss.
Det började långsamt med dålig vind och vi hade fegat lite med Genua 2, och iddes helt enkelt inte byta utan hoppades på bättre vind utanför Liggskär/Klubbviken. Strax utanför sundet bestämde vi oss för att rigga om till Genua 1 för att få bättre fart. Sagt och gjort, vi lyckades göra ett halvproffsigt segelbyte där ute och satte fart igen. Ungefär då såg vi den andra båten susa iväg över farleden från Lövskär där de hämtat upp Gunilla och gänget. Det gick liite fortare än för oss. På väg mot Larsgrundets fyr fick vi mycket riktigt bättre fart och det blev riktigt skoj med lite lutning med. Och vindbyar, ganska häftiga vindbyar emellanåt. Plötsligt kommer en kraftig by och tar tag i seglen och vi hann inte riktigt med att slå utan gjorde istället en ganska okontrollerad sväng, tillbaka mot Klubbviken med god fart. I det här läget bestämde vi (ok, jag) att vi skulle ta ner ettan och byta till tvåan igen för det blev väl så mycket lutning. Sagt och gjort...men vid det laget var vi en bra bit tillbaka igen. Förmodligen är det både den manövern och alla kryssar innför som gjorde den långa sträckan. Vid sjutiden var vi iaf framme vid Kluntarna efter en liten felnavigering strax norr om där vi inte riktigt visste var vi skulle gå in mot viken. Vi hann precis lägga till vid bryggan innan turbåten kom. Middagsdax med vännerna som redan hunnit efterlysa oss :-) kanske inte konstigt, för det tog faktiskt fem och en halv timme...
Igår skulle vi haft en liten seglingstävling runt närmaste fyr, men ingen verkade jättesugen på att segla så vi tog en lugn dag i solen istället. Mot kvällen gick vi över ön till den andra stranden och bastun och hade en fantastiskt fin kväll där, med många kalla dopp i solnedgången. Kvällen avslutade vi med lite grillning vid hamnen så att röklukten fick ta ut doften av nytvättat hår och rena kläder ur oss :-)
Idag kom duggregnet ungefär samtidigt som vi dukade fram frukost på altanen, så vi packade och städade och släpade vårt pick och pack (maten räckte...och blev över) till båtarna och begav oss hemåt. Denna gång hade vi ändrat besättningen något, så bland barnen var bara Ellen och Vilma på segelbåten. Det fläktade lite i hamnen, men när vi satt segel strax norr om Nordpricken så visade det sig snabbt att vinden inte alls räckte till för att fylla seglen, än mindre ge oss någon fart att tala om. Vi vet visserligen att vi kan komma upp i en dryg knop genom att vicka energiskt på rodret och ytterligare lite till om vi tar till paddeln, men matten stannade på att vi kanske skulle gå i 2 knop på det här sättet - förutom att det är attans besvärligt, så vi resignerade ändå till att dra igång motorn. Utanför Klubbviken hostade motorn till och vi trodde vi kört slut på soppan så vi stannade för att fylla på, men det visade sig att det bara behövdes en justering av luftskruven, för det var gott om bensin kvar. Sedan gick det bara fint resten av vägen tillbaka till hamnen, även om vi inte kunde segla alls. Knappa fyra timmar tog det för motor, men då kan vi ju gå raka spåret oxå. Inombordare känns som en allt bättre idé...
Tack alla underbara vänner för en kanonhelg!
Siw
Camilla, Maria, Björn, Mia, Lars, Ella och Minna i Mia och Lars motorbåt. Gunilla, Peter, Edwin, Klara, Ulf, Vilma och Daniel i Ulfs motorbåt. Och i segelbåten; Bettan, Sixten, Krister, Ellen, Jens, Robin och undertecknad. Bilden är tagen från motorbåten när de hann ikapp oss.
Det började långsamt med dålig vind och vi hade fegat lite med Genua 2, och iddes helt enkelt inte byta utan hoppades på bättre vind utanför Liggskär/Klubbviken. Strax utanför sundet bestämde vi oss för att rigga om till Genua 1 för att få bättre fart. Sagt och gjort, vi lyckades göra ett halvproffsigt segelbyte där ute och satte fart igen. Ungefär då såg vi den andra båten susa iväg över farleden från Lövskär där de hämtat upp Gunilla och gänget. Det gick liite fortare än för oss. På väg mot Larsgrundets fyr fick vi mycket riktigt bättre fart och det blev riktigt skoj med lite lutning med. Och vindbyar, ganska häftiga vindbyar emellanåt. Plötsligt kommer en kraftig by och tar tag i seglen och vi hann inte riktigt med att slå utan gjorde istället en ganska okontrollerad sväng, tillbaka mot Klubbviken med god fart. I det här läget bestämde vi (ok, jag) att vi skulle ta ner ettan och byta till tvåan igen för det blev väl så mycket lutning. Sagt och gjort...men vid det laget var vi en bra bit tillbaka igen. Förmodligen är det både den manövern och alla kryssar innför som gjorde den långa sträckan. Vid sjutiden var vi iaf framme vid Kluntarna efter en liten felnavigering strax norr om där vi inte riktigt visste var vi skulle gå in mot viken. Vi hann precis lägga till vid bryggan innan turbåten kom. Middagsdax med vännerna som redan hunnit efterlysa oss :-) kanske inte konstigt, för det tog faktiskt fem och en halv timme...
Igår skulle vi haft en liten seglingstävling runt närmaste fyr, men ingen verkade jättesugen på att segla så vi tog en lugn dag i solen istället. Mot kvällen gick vi över ön till den andra stranden och bastun och hade en fantastiskt fin kväll där, med många kalla dopp i solnedgången. Kvällen avslutade vi med lite grillning vid hamnen så att röklukten fick ta ut doften av nytvättat hår och rena kläder ur oss :-)
Idag kom duggregnet ungefär samtidigt som vi dukade fram frukost på altanen, så vi packade och städade och släpade vårt pick och pack (maten räckte...och blev över) till båtarna och begav oss hemåt. Denna gång hade vi ändrat besättningen något, så bland barnen var bara Ellen och Vilma på segelbåten. Det fläktade lite i hamnen, men när vi satt segel strax norr om Nordpricken så visade det sig snabbt att vinden inte alls räckte till för att fylla seglen, än mindre ge oss någon fart att tala om. Vi vet visserligen att vi kan komma upp i en dryg knop genom att vicka energiskt på rodret och ytterligare lite till om vi tar till paddeln, men matten stannade på att vi kanske skulle gå i 2 knop på det här sättet - förutom att det är attans besvärligt, så vi resignerade ändå till att dra igång motorn. Utanför Klubbviken hostade motorn till och vi trodde vi kört slut på soppan så vi stannade för att fylla på, men det visade sig att det bara behövdes en justering av luftskruven, för det var gott om bensin kvar. Sedan gick det bara fint resten av vägen tillbaka till hamnen, även om vi inte kunde segla alls. Knappa fyra timmar tog det för motor, men då kan vi ju gå raka spåret oxå. Inombordare känns som en allt bättre idé...
Tack alla underbara vänner för en kanonhelg!
Siw
